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[D9 2019-3-2(六)]
移動日 坎莫 Canmore - 卡加利 Calgary 順訪 卡加利攀登中心洛磯山分店 Calgary Climbing Center Rocky Mountain
今天超級猛暴強烈冷氣團來襲, 加拿大氣象局發布致災性超低溫警報, 又凍又濕又吹大風, 玻璃窗上凝結滿了霧氣, 溫度計顯示零下30幾度, 還一直不斷下降, 加上風寒濕度更難忍受, 恐怕體感超過零下40, 50度! 還好我們要出發回台灣了, 這麼地獄級的酷寒耀群還得一大早天還全黑就趕緊出門去帶下一隊客戶真是辛苦, 我們今天想賴一下床, 昨晚就提早和多天來辛苦照顧我們的他道別.
今天要幹嘛從行前在台灣規畫就一直困擾著我們, 是行程安排最麻煩的一天. 從訂機票班次時間, 回程住宿, 車輛交通安排這些限制條件一環牽一環就註定如此了~ 一直到昨晚睡覺之前我們還在討論今天要幹嘛~ 中間的紛紛擾擾不麻煩讀者就先略過~
最後耀群的太太決定性的建議我們可以去卡加利攀登中心洛磯山分店 Calgary Climbing Centre Rocky Mountain, 這種超大賣場規模的岩場本來擔心價錢是否太貴, 她好心幫我們查資料, 門票錢和坎莫 Canmore 的 Elevation Place 活動中心差不多, 大概加幣20元左右, 差不到1,2塊而已, 奇檬子卻差很多. 這裡在 D6 鬼河南谷 South Ghost 爬邪惡汪達 Wicked Wanda 從卡加利 Calgary 回坎莫 Canmore 的時候在國道一號有經過, 近年新落成的在公路路邊南側, 一棟超大賣場規模相當大的房子, 耀群有特別介紹過.
行李昨晚就整理好, 拖到9點才出門和大家道別. 上國道一號往東回平地卡加利 Calgary 的方向, 一直到卡加利 Calgary 市郊, 在201公路 (也就是卡加利 Calgary 外環道 Stoney Tr) 的前一個交流道下國道一號 (也就是看到 Stoney Tr 出口 1.5公里的指示牌的下一出口就出去), 就在公路南側路邊一棟超大賣場規模相當大的房子非常明顯,
10點半抵達卡加利攀登中心洛磯山分店 Calgary Climbing Centre Rocky Mountain. 在四周找停車位, 繞來繞去整個繞兩圈找不到位置, 現在才10點半~
繞出去看外面馬路路邊一整排也停很滿, 遠方看到有個空位就只好停過去. 下車走去攀登中心走一長段距離, 天氣真是寒冷風大又潮濕, 大概這一帶的攀登咖都來這躲寒流吹冷暖氣吧~ 連車位都滿滿滿~
整個館內人潮眾多, 但空間相當寬敞還不至於到無法轉身, 一樓廣場中間的上攀牆最高有20米, 還有拱門, 相當壯觀, 旁邊有一整片抱石區, 同時10幾個人爬沒問題, 左邊還有速度賽牆有自動確保器, 速度賽牆的背面還有斜板路線 (相當省空間的巧思); 二樓也有很寬敞的上攀區 (光只看二樓這一區已經比台灣大多數岩館規模還大了), 電動趣味關卡, 指力訓練牆, 和觀景平台.
如果要上攀要有確保卡, 沒有確保卡的話要花合台幣一百多塊去考, 不想花這個錢所以就鎖定抱石, 這抱石區已經夠大路線區域夠多可以爬到下午爬不完了.
(噓~) 拿出吊帶用自動確保器去爬一下速度賽牆當熱身, 這邊速度賽牆下半段比標準有多鎖點, 我竟然多用了那些多鎖點也沒辦法爬完, 速度賽牆是我 B 級教練檢定的路線, 應該能輕鬆爬上才對, 怎麼會這樣 ^_^\\\~
乖乖的來抱石好了, 選手點大的路線爬了不少條還算可以.
本來還有計畫要再去 D6 耀群帶我們去的越南河粉吃一次, 和去卡加利 Calgary MEC 隔幾條街的始祖鳥專賣店, 攀岩癮犯了停不下來, 午餐就這幾天剩下的乾糧隨便吃吃, 實際上只爬了2個小時多, 感覺還沒爬到什麼就已經下午2點多了, 再不離開不行了.
離開攀登中心開車原路回交流道上國道一號繼續往東, 立刻再下一個交流道就是上 201公路 (也就是卡加利 Calgary 外環道 Stoney Tr), 如果要去越南河粉和始祖鳥要繼續走國道一號; 如果轉201公路可以直接去機場. 只有一瞬間的時間考慮, 正琳說越南河粉不去了, 看還要不要去始祖鳥. 要在時間內還車看時間應該是很緊繃, 只能怨緣分不夠, 還是轉201公路直接去機場吧~ 開到機場附近去還車之前要先加滿油, 正琳跟著他的手機指示走, 後來繞去很遠上下幾次交流道找了很久才找到一間加油站, 加完油之後去還車, 還車手續搞了很久, 還被發現我們租的車子前擋玻璃底部邊緣有個細如髮絲小小的裂縫被要求賠償, 還好租的時候有加保前擋玻璃險只需賠一部分, 另外租車公司說我們行駛里程超過限制還要再加錢, 正琳問說在訂的時候沒說有行駛里程限制? 先把多加的錢付掉. 後來我回台北上網查, 的確有發現租車公司有行駛里程限制的規定, 正琳先前租的時候大概是去租車比價仲介網站上租的, 他選好以後沒有轉連去租車公司官網閱讀相關規定. 拖了老半天完成了手續, 搭租車公司的接駁車去機場出境大樓, 然後到了機場再打電話給早預訂好的機場星級商務飯店, 他叫我們到機場的入境公車候車區某個月台去等, 從出境走到入境再去機場外公車候車月台, 又濕又冷風又大, 等了一陣子飯店接駁車來了, 我們就上接駁車前往飯店. 提早還車可以省一天車錢, 反正接駁車轉來轉去就當是市區觀光巴士吧~ 就這樣折騰了老半天 5點多太陽都快下山了才到達飯店, 跟櫃台辦理登記, 我們明天班機太早了, 飯店早餐還沒有供應, 登記好了明天一大早4點多去機場的接駁車班次時間, 就進房間休息. 房間還蠻大的, 有兩張分開的大床.
很快就天黑, 又暗又冷又沒有車根本不會想走出去找吃的, 就直接吃旅館餐廳, 今天有2人運動迷特餐特價還不錯也不會特別貴 (其實就是邊吃邊看大螢幕電視打冰球, 請看 D10 明天早上在機場的遭遇~). 吃一吃休息一下完全不會想去逛逛, 直接回房間休息.
回房間來檢查一下幾天來猛操的身體, 發現我的腳趾起大水泡二度凍傷, 我猜是昨天垃圾場 Junkyards 架繩一腳踩進水窟造成的, 還傻傻的沒發現, 把架繩的位置改好之後, 覺得腳有點怪怪的一低頭看才發現, 趕快拔出來, 鞋子變大冰塊, 趕快敲一敲, 我鞋子應該還不錯這應該擋的住吧~ 結果是不行; 正琳也抱怨他的手也凍傷, 猜大概是因為爬邪惡汪達 Wicked Wanda 摸到水窟弄的, 之後麻麻的持續好幾周.
[行程討論之碎碎念]
讀者不想看碎碎念可以略過~
今天如果安排純觀光或血拚應該是比較合邏輯的選擇; 硬排攀登行程結果就會像今天必須要取消其他計畫好的行程還只能爬2個多小時, 如果出去外面找冰瀑爬那搞不好爬不到1小時, 而且也剩沒有多少力氣爬了, 還好耀群的太太推薦的這裡面環境和給人的奇檬子還不錯相當值得造訪. 花這麼多金錢時間精力跑了大半個地球, 如果只是在小空間呆著或擠來擠去我真的不行~ 如果沒別的地方去就算了, 何況我自己早就鎖定我來這裡一輩子夢想要去的地方. 客觀條件的限制, 從訂機票班次時間, 回程住宿, 車輛交通安排這些限制條件一環牽一環就註定如此了~
- 明天一大早清晨天還沒亮的班機, 明天摸早黑從坎莫 Canmore 趕來太緊繃了, 最好今天回到卡加利 Calgary.
- 那今天的住宿? 後來還好提早預訂了機場星級商務飯店, 價錢和民宿差不多, 房間還蠻大的, 有兩張分開的大床, 還有提供機場來回接駁車; 如果那時候是訂郊區便宜民宿那就麻煩了, 還是免不了半夜開車還車.
- 如此這般, 不想天黑的時間開車還車, 所以選擇提早一天, 大概下午3~4點還車省下不少錢相當合理. 如果拖到晚上還車要多一天的錢, 但實際上只能多用車一兩個小時 (除非開夜車).
- 那麼剩下能用的時間就是如此~
想躲避地獄般的酷寒, 呆在室內吹暖氣的話, 受的了在小空間呆著或擠來擠去, 抱石咖也許可以考慮~
- [ 坎莫抱石洞 Canmore Bouldering Cave ] 坎莫 Canmore 頗有歷史著名的抱石場地 V'sion 搬過來的, 差不多像以前蘭州街那樣有巷仔內的感覺. [ 結束營業~ ]
- [ Google 環景圖: 坎莫 Canmore 活動中心 Elevation place 攀岩區 ] 這裡抱石區不怎麼大~
[行程簡述]
- 前言
[D1 2019-2-22(五)]
移動日 台北 TPE -飛- 香港 HKG -轉飛- 溫哥華 Vancouver YVR -國內線轉飛- 卡加利 Calgary YYC -車- 坎莫 Canmore - [D2 2019-2-23(六)]
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移動日 坎莫 Canmore - 卡加利 Calgary 順訪 卡加利攀登中心洛磯山分店 Calgary Climbing Center Rocky Mountain - 機場旅館 - [D10 ~ D12 2019-3-3 ~ 5(日~二)]
移動日 卡加利 Calgary YYC -飛- 溫哥華 Vancouver YVR -轉飛- 香港 HKG -過夜轉飛- 台北 TPE
後記
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